特里亚纳大桥，其正式名称为伊莎贝尔二世大桥，位于塞维利亚市，连接特里亚纳社区与塞维利亚市中心。该桥于1852年建成，建造时期正值伊莎贝尔二世女王统治，因此得名。
无数游客在塞维利亚的特里亚纳大桥上拍照，但了解这座桥背后许多趣事的人却寥寥无几。
以下是7个关于特里亚纳大桥的趣味历史，肯定会让你在访问塞维利亚时另眼相看。
特里亚纳大桥的灵感来源于巴黎的一座桥
建造特里亚纳大桥的工程师分别是费迪南·贝内托和古斯塔沃·施泰纳赫，他们在1845年到1852年期间委托进行了这座桥的建设。
其设计灵感来源于巴黎的卡鲁塞尔桥。这座桥于1834年在路易·菲利普国王的命令下，由工程师安东尼·雷米·波隆索建造。它在20世纪30年代被更为坚固的桥梁所取代。
卡鲁塞尔桥（巴黎）
特里亚纳大桥取代了船桥
船桥曾占据如今特里亚纳大桥的位置，是著名的特里亚纳战役的战场，这场战役发生在西班牙独立战争（1808-1814）期间，西班牙军队在英国军队的支持下与拿破仑·波拿巴的侵略军展开激烈冲突。最后胜利归属于西班牙军队。
西班牙保存最完好的铁桥
特里亚纳大桥被视为西班牙铁结构建筑的主要里程碑之一，是19世纪的显著特征。
这座桥是整个伊比利亚半岛上最为保存完好的此类桥梁。用于建造它的零件来自1840年由纳尔西索·博纳普拉塔创办的塞维利亚一家铸造厂。
桥顶的开口
特里亚纳大桥于1852年2月23日正式启用，启用仪式上举行了一场从圣安娜教堂出发的游行。
在典礼上，主教在场为新建筑祝福，塞维利亚的民政总督和总司令也出席了。该日被宣告为假日，市政府举行了军队游行。特里亚纳大桥正式进入历史。
特里亚纳大桥曾险些坍塌
1889年，随着一辆蒸汽气缸的通过，导致了特里亚纳大桥上的一根加劲梁和一根横梁的断裂。因此，决定进行了修复，费用高达35,000比塞塔，这在当时是个巨额财富。
从未存在的伊莎贝尔二世雕像
在19世纪50年代和60年代，曾有计划在特里亚纳大桥装饰一座伊莎贝尔二世女王的雕像，然而，1868年的革命使得这位君主被迫流亡，这个项目因此被彻底搁置。
国家历史遗址
特里亚纳大桥于1976年4月被宣告为国家历史遗址，但早在此之前，它就已经是当地人心目中的标志性地点，也是游客必游之地。
特里亚纳大桥是沿着黄金塔的众多瑰宝之一，您在下次安达卢西亚首都之旅中，千万不要错过，带着美好的回忆，用手机拍下足够多的照片留作纪念。